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国之重器:“京华号”出洞

国之重器:“京华号”出洞

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【摘要】:
2023年6月28日上午,国产大直径盾构机“京华号”顺利出洞,标志着北京市首都公路发展集团建设,中铁十四局承建的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通,这也是我国最长盾构高速公路隧道。从此,北京六环路进入“地下时代”,为我国城市发展空间受限难题提供了解决方案。

  2023年6月28日上午,国产大直径盾构机“京华号”顺利出洞,标志着北京市首都公路发展集团建设,中铁十四局承建的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通,这也是我国最长盾构高速公路隧道。从此,北京六环路进入“地下时代”,为我国城市发展空间受限难题提供了解决方案。

 上海博盛聚氨酯制品有限公司有幸为“京华号”提供了聚氨酯包胶轮配件,保证了如此庞大的机器稳步向前,我今天为大家介绍一下聚氨酯弹性体材料相比其他材料用在盾构机上有哪些有点:

1、耐磨性:聚氨酯包胶轮具有较高的耐磨性,能够抵抗盾构机在地下工程中的摩擦和磨损,延长轮胎的使用寿命。
2、抗刺穿性:聚氨酯包胶轮具有良好的抗刺穿性能,能够抵御地下工程中可能遇到的尖锐物体,提高轮胎的安全性和可靠性。
 
3、抗腐蚀性:聚氨酯包胶轮具有较好的抗腐蚀性能,能够抵御地下工程中可能存在的化学物质侵蚀,延长轮胎的使用寿命。
 
4、减震性:聚氨酯包胶轮具有良好的吸震性能,能够减少盾构机在工作时的震动和冲击,提高机械的稳定性和工作效率。
 
综上所述,聚氨酯包胶轮在盾构机中的应用,能够提供耐磨、抗刺穿、抗腐蚀和减震等优点,适用于地下工程中的盾构机轮胎需求。

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