PU垫的生产流程

    汽车座椅用聚氨PU垫的制造工艺。汽车座椅用聚氨酯PU垫通常选用泡沫机制造。发泡机可分为低压发泡机和高压发泡机。a组分（异氯酸盐）和B组分（多元醇+发泡剂+催化剂+其他辅助材料）通过计量泵输送至浇注头混合室，混合后注入发泡模成型。缺点是每次浇注后，混合室需要用溶剂清洗残渣，造成溶剂浪费，但设备投资低。高压发泡机是一个混合室，其中a、B组分通过高压泵送入高压浇注头。

    PU垫的原料在15-18mpa高压下，立即混合混合物，然后倒入模套中发泡。该装置搅拌均匀，无溶剂清洗，设备投资高。该缓冲垫可以热硫质化或冷硫质化。热硫质化工艺是将两组分a、B两种成分倒入模套中，在160℃以上硫质化10-14分钟，然后冷却脱模，得到零件。

    PU垫需要的热能由150-250℃热风炉提供。在模套中进行聚合、发泡、硬化等工艺。间隔时间（含脱模时间）约10-15min，此工序需要模套反复促热冷却。金属模套是工业中常用的模套，尤其是铝合金模套。同时选用大的干燥通道，能量好。

    此外，金属模套具有优良的导热性，不易变形，易于清洗。由于聚氨酯与大多数材料之间具有很强的粘附性，通常选用高熔点微晶蜡溶液或水溶液和聚乙烯分散液，或选用硅、氟树脂等长效释放剂。在热硫质化过程中，为了获得满意的成型产品，必须选用有效的硫质化条件。

    一般来说，发泡后，PU垫模套必须在1分钟内迅速促热，以补偿模套表面的热损失。但是，促热过快会导致泡沫温度部分坍塌。然而，高热量容易使脱模剂液化，脱模剂被泡沫吸收。如果促热速度太慢，会影响产品的硫质化和压缩变形性能。热源可以是燃气或其他辐射促热方式。

    促热后，PU热需要存放在干燥通道中。由于上述器件面积大、能量损失大，微波促热是目前常用的促热方式。微波促热是通过强化内部材料分子来提高温度，促热速度快。当模套温度较低时，材料可以快速硫质化。设备紧凑，占地面积小，能耗低。

    近年来，PU垫的冷压技术得到了发展。该方法能节约能源，提高生产效率，并能逐步取代热硫质化工艺，用廉价的非金属模套。然而，利用廉价的聚甲醛多元醇可以获得低密度、高伸长率、小压缩集料。因此，许多公司都选用热流化方法生产汽车座垫，特别是用于座垫和后排座椅。